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——华尔街日报——【大众考虑完全收购美国卡车制造商Navistar】德国大众集团周一表示，对收购美国最大卡车制造商之一Navistar剩余股份持开放态度。2016年，大众买入了Navistar16.9%的股份，上周公司旗下卡车业务部与日本丰田汽车集团卡车制造商日野汽车公司（Hino）达成协议，将共同研究混合动力，电动汽车，自动驾驶及车联网等技术，表现出冲击戴姆勒和沃尔沃在集卡市场统治地位的决心。上月大众表示计划改变旗下卡车业务的法律架构，为该业务首次公开发行（IPO）做准备。

迎战对手入局值得注意的是，在融资以及交付不及预期的同时，小鹏汽车也正在面临来自市场的压力。在经历了一段时间的高速发展后，新能源汽车市场开始“降温”。在此背景下，造车新势力的发展更为艰难。交强险数据显示，2019年8月，中国造车新势力总销量仅为5091辆，占当月国产乘用车销量的0.4%。各家造车新势力的销量普遍有所滑落，中国整体车市步入“寒冬”，新势力企业在下半场“角斗”中又将何去何从呢？

“防风险”成为贯穿金融监管政策的主基调。多个金融监管部门形成合力，在宏观上管好货币总闸门，在微观上针对不同风险分类施策，对威胁金融稳定的重点领域风险，及时“精准拆弹”，平稳有序处置高风险机构，持续推动制度改革，密集出台多个文件，补齐监管短板。

中国是缅甸和孟加拉国友好邻邦，一直高度关注若开邦局势，也在积极推动解决问题，提出了止暴维稳、遣返安置、减贫发展的三阶段设想建议，得到缅孟双方的赞赏和欢迎。中方愿与国际社会一道，继续为促进缅孟双方协商对话、推动解决实际问题、维护若开邦长期稳定、实现若开邦繁荣发展营造有利外部环境。

新京报：假如福利增加的话，会不会减少过劳现象？杨河清：不会。因为人还是有更高的追求，可能被迫过劳会少一点，这个得进行研究。我得一百块，就不干了，这个可能性也有，但是要看人。我觉得很多年轻人还有能力去追求更多收入，他们得多次失败才会降低目标的。现在社会心理都很紧张，大家看待金钱的态度都不太平和。北欧就很清闲，因为他们不太考虑赚钱的事。

突击交易对上市公司的影响行为最终体现在年报中。将持续强化监管年末突击交易与年报审核相结合，是近年来上交所上市公司监管中的一项重点工作。持续强化监管年末突击交易，上交所公司监管部门通过采取分类预判、持续问询、督促中介、联动监管、培训服务这五个方面的监管举措揭示上市公司实施突击交易的真实意图，还原上市公司真实的业绩情况。2017年四季度以来，上交所公司监管部门已就突击交易事项，发出多封监管问询函，个别市场质疑较大的事项，甚至被多次问询。