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物流与马太效应据燃媒体报道，近日圆通B网的快递员陆续收到通知，要求其填写一张自愿离职表格，并在10月15日正式办离职交接手续。尽管上级表示，离职的员工可以转岗到A网，但这突如其来的“被离职”还是遭到了员工的拒绝，理由是B网收入比A网高。根据圆通快递员的表述，承诺达在北京有三四十个站点，约600名员工。两个月前就已裁撤一批：“从三环内往外撤，三环内的站点，人员全部撤离。”

喻渭蛟表示，圆通已经没有可以模仿的目标，必须走出自己的路。丰田不仅仅有丰田汽车，还有雷克萨斯这样的高端品牌，承诺达特快就是圆通自己的雷克萨斯。从喻渭蛟对圆通的布局来看，B网业务在二次创业中的位置举足轻重。圆通的布局分为四张大网：A网为传统经济型快递业务；B网主打速度，代表高频揽件派件、高附加值的高端业务；C网代表零担市场的重货快运业务、航空运输和圆通冷链；G网则代表国际业务。

圆通的雷克萨斯新零售的崛起，尤其是盒马鲜生的出现，将传统行业的到家服务精确到分钟级。食品、药品、日用品到家已经成为行业标配，巨大的市场空间正在显露。艾媒网预计到2020年，中国即时配送市场用户规模将达到4.82亿人次。如此巨大的蛋糕，不甘寂寞的圆通自然想切下一块。2018年8月21日晚，圆通副总裁、B网主要负责人杨新伟在朋友圈转发了一则消息：要寄大闸蟹，必选承诺达。

现阶段，我国的车联网产业经过多年发展，产业链各个环节技术和产品储备较为充足，具备了产业化的基本条件。与此同时，5G技术的快速发展也将突破车联网产业化的关键瓶颈，市场预计2020年有望成为我国车联网实际应用的开局之年。山西证券研究员李欣谢认为：“车联网对网络通信有低时延、超高速的要求，5G的落地将极大加速车联网应用的产业化进程。全球车联网市场在宏观政策支撑、技术创新驱动、基础设施建设不断完善的大背景下，市场规模将保持高速增长。”

随后，记者给张韬发送短信，询问网上有关“郑龙云被吉翔股份董事长殴打”一事是否属实，公司方面对此有什么消息要披露。此外，董秘本人是否像郑龙云所说的那样也参加了对他的殴打。不过，截止记者发稿，张韬并未回复这条短信。责任编辑：白仲平（观察者网讯）

F-35的生产速度在逐年加快，美国洛克希德马丁公司在2018年向美国及其盟国交付了91架F-35战斗机，美军自用型号的生产成本已经降到了8920万美元。在2019年，洛克希德马丁的目标是生产超过130架F-35隐身战斗机，比2018年的产量增加40%。计划到到2023年产量超过160架。虽然F-35性能优异，但并不意味着它就是无敌一般的存在，世界上拥有五代机的除了美国，中国和俄罗斯也都拥有，在日本F-35A才摔没几天的这个节骨眼上，美国的中东盟友对此并不太热情。（作者署名：科罗廖夫）